
根据经验,80%的剐蹭都发生在侧方停车时,尤其是右后轮蹭路沿。挂入R挡后,右侧后视镜会自动下翻10°-15°,刚好能看到后轮与路沿的距离。我教过的新手里,用了这个功能的,侧方停车成功率至少提升60%。记得停车后挂回D挡,镜子会自动复位,不用手动调回去。
常去老小区或商圈停车的朋友,对这个功能一定有共鸣。锁车后后视镜自动收缩,能减少车身宽度30-50cm,避免被旁边的车开门撞到,或者被电动车剐蹭。我自己的车就因为这个功能,躲过了至少三次“飞来横祸”。部分车型还支持长按钥匙折叠,不用等自动触发,更灵活。
南方的梅雨季、北方的雪天,后视镜起雾看不清是常有的事。加热功能开启后,3-5分钟就能清除水雾,保持80%以上的视野清晰。我通常会把它和后窗除雾键一起按,一键解决两个问题,不用分两次操作。需要注意的是,温度高于20℃时,部分车型的加热功能可能不会启动,这是正常的保护机制。
高速上变道不看盲区,是最危险的驾驶习惯之一。这个功能会在侧后方车辆进入盲区时,通过镜面上的警示灯闪烁提醒你。我测试过,它能覆盖传统后视镜外15°的区域,刚好是我们转头也难看到的死角。尤其是在雨天或夜间,视线不好的时候,这个功能能帮你避免很多潜在危险。
家里有不同身高的驾驶员,每次换个人开车都要调半天后视镜?位置记忆功能能解决这个问题。它可以存储多组个性化角度,和座椅、方向盘联动,一键切换。我家的车就存了我和我爱人的两组设置,上车按一下,不用再反复调整,省时间又省心。
夜间遇到“远光狗”,后视镜反光能晃得你睁不开眼。自动防眩目功能会感应后方强光,动态调暗镜面,眩光抑制率超90%。我开夜车时,这个功能几乎是必开的,能让眼睛舒服很多,也更安全。需要注意的是,部分车型的防眩目只针对内后视镜,外后视镜需要单独开启,这点要留意。
虽然这是最基础的功能,但很多人还是不会调。现在的电动后视镜大多支持水平/垂直8-12向调节,精度能达到1°-2°。根据我的经验,身高170-180cm的驾驶员,建议镜面保留1/4的车身视野,剩下的3/4看路面,这样既能观察车身位置,又能兼顾后方路况。
最后给大家一个实用建议:如果预算有限,优先选带加热和倒车下翻的车型,这两个是日常最常用的;常走窄路或老小区,一定要选自动折叠;夜间行车多的话,自动防眩目功能不能少。当然,如果预算充足,把这些功能都配上,用车体验会好很多。