
豪华品牌选采埃孚8AT的车型最多,毕竟这套变速箱的平顺性和响应速度是豪华车的“标配需求”。宝马3系是绕不开的代表,指导价29.99万起,经销商报价大概26.8-35.6万,它用纵置后驱布局搭配采埃孚8AT,0.2秒的闪电换挡速度我试过很多次,深踩油门时动力衔接几乎没有延迟,和宝马B系列发动机的匹配度堪称“黄金组合”。再说说奥迪Q5,指导价39.68万起,经销商报价约33.2-45.8万,它的采埃孚8AT有7.07:1的宽泛齿比,高速巡航时转速能压得很低,而且1000N·m的扭矩承载能力,应付SUV的自重和偶尔的轻度越野都没问题。
喜欢操控感的朋友,捷豹XEL值得一看,指导价32.98万起,经销商报价大概28.6-38.9万。它搭载的第三代采埃孚8AT有个“四自由度跳挡”技术,我见过有车主测试,急加速时能瞬间连降4挡,超车时的爆发力特别直接,加上捷豹本身的运动调校,开起来很有驾驶乐趣。
别以为采埃孚8AT只配豪华车,自主品牌早就把它下放到亲民车型里了。长城金刚炮8AT就是个例子,指导价12.38万起,经销商报价约11.5-14.2万,作为皮卡它提供标箱、长箱和平底货箱三种选择,装载能力能到1.5吨,我身边开工程的朋友买过,说百公里油耗低至8.7L,拉货通勤都合适。
经常跑工地或需要拉大件的,江铃域虎7可以考虑,指导价11.53万起,经销商报价约10.8-13.6万。它搭载采埃孚8AT后,传动效率比老款提升了15%,爬坡或重载时更有劲,货箱长度可选1.82-2.03米,不管是拉建材还是工具都够用。
其实选采埃孚8AT的车,核心还是看你的用车场景。如果追求操控,宝马3系和捷豹XEL是首选;要是看重载货能力,长城金刚炮8AT和江铃域虎7的性价比真的突出。根据经验,这套变速箱只要保养得当,用个十几年都不会出大问题,大家可以放心选!