保养一般要做哪些项目必看

很多车主在保养时都会陷入“过度保养”或“保养不足”的困境，其实汽车保养项目需根据行驶里程和车况分阶段进行，不同阶段的核心项目各有侧重。以下将按照基础保养、中期保养、大保养三个阶段，结合随时需注意的预警信号，为车主梳理必做的保养项目及注意事项。

基础保养（5000-10000公里）

• 1️⃣ 机油及机油滤清器更换 机油是发动机的“血液”，其主要作用是润滑、冷却、清洁发动机内部零件。随着行驶里程增加，机油会逐渐氧化、变质，失去原有的性能。通常矿物油的更换周期为5000公里或6个月，全合成油的更换周期为10000公里或12个月。机油滤清器的作用是过滤机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，因此每次更换机油时必须同步更换机油滤清器。

• 2️⃣ 轮胎检查及胎压调整 轮胎是汽车与地面接触的唯一部件，其状态直接影响行车安全。在基础保养阶段，需检查轮胎的胎纹深度，当胎纹磨损至极限标识（1.6mm）时，必须更换轮胎。同时，还需检查轮胎是否有鼓包、裂纹、扎钉等情况。胎压方面，应按照车辆车门标签上的标准胎压进行调整，通常胎压值在2.3-2.5bar之间。胎压过高或过低都会影响轮胎的使用寿命和行车安全，胎压过高会导致轮胎抓地力下降，容易爆胎；胎压过低会增加轮胎的磨损，同时也会增加油耗。

中期保养（3-5万公里）

• 1️⃣ 空气滤芯更换 空气滤芯的作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘、杂质等进入发动机内部，影响发动机的正常工作。随着使用时间的增加，空气滤芯会逐渐堵塞，导致发动机进气量不足，从而影响发动机的动力性能和燃油经济性。通常空气滤芯的更换周期为3万公里，但如果车辆经常行驶在灰尘较大的地区，更换周期应适当提前。

• 2️⃣ 刹车系统检查 刹车系统是汽车安全性能的重要组成部分，在中期保养阶段，需对刹车系统进行全面检查。首先检查刹车片的厚度，当刹车片厚度小于3mm时，必须立即更换。其次检查刹车盘的磨损情况，如果刹车盘表面出现明显的沟槽或磨损不均，也需要进行更换或修复。另外，还需检查刹车油的液位和品质，刹车油具有吸水性，随着使用时间的增加，刹车油中的水分会逐渐增加，导致刹车油的沸点降低，影响制动效果。当刹车油含水率超过3%时，必须更换刹车油。

• 3️⃣ 火花塞检查及更换 火花塞的作用是在发动机气缸内产生电火花，点燃混合气。随着使用时间的增加，火花塞的电极会逐渐磨损，导致点火能量下降，从而影响发动机的动力性能和燃油经济性。不同类型的火花塞更换周期不同，普通镍合金火花塞的更换周期为2-3万公里，铂金火花塞的更换周期为6-8万公里，铱金火花塞的更换周期为8-10万公里。在中期保养阶段，需检查火花塞的电极磨损情况、积碳情况等，如果发现火花塞存在严重磨损或积碳，应及时进行更换。

大保养（6-10万公里）

• 1️⃣ 变速箱油更换 变速箱油的作用是润滑、冷却、清洁变速箱内部零件，同时还起到传递动力的作用。随着使用时间的增加，变速箱油会逐渐变质，失去原有的性能。手动变速箱油的更换周期通常为6万公里，自动变速箱油的更换周期通常为8-10万公里。在更换变速箱油时，应选择与车辆变速箱型号相匹配的变速箱油，避免因使用不当导致变速箱损坏。

• 2️⃣ 冷却液更换 冷却液的主要作用是冷却发动机，防止发动机过热。普通冷却液的更换周期通常为2年或4万公里，长效型冷却液的更换周期通常为5年或10万公里。在更换冷却液时，应注意选择与车辆发动机冷却系统相匹配的冷却液，避免因使用不当导致冷却系统腐蚀或堵塞。同时，还需检查冷却液的液位，确保液位在正常范围内。

• 3️⃣ 正时皮带检查或更换 正时皮带的作用是保证发动机的进气门和排气门在正确的时间开启和关闭，从而保证发动机的正常工作。正时皮带属于橡胶制品，随着使用时间的增加，会逐渐老化、龟裂。如果正时皮带断裂，会导致发动机气门与活塞发生碰撞，造成严重的发动机损坏。通常正时皮带的更换周期为8-10万公里，在大保养阶段，需检查正时皮带的状态，如果发现正时皮带出现裂纹、磨损严重等情况，应及时进行更换。对于采用正时链条的发动机，虽然正时链条的使用寿命较长，通常无需更换，但也需定期检查其张紧度和磨损情况。

随时注意的预警信号

• ⚠️ 刹车异响 当踩下刹车踏板时，如果听到“吱吱”或“叽叽”的异响，可能是刹车片磨损严重或刹车片与刹车盘之间存在异物。此时应及时检查刹车片的厚度和刹车盘的状态，必要时更换刹车片或清理异物。

• ⚠️ 换挡顿挫 在行驶过程中，如果换挡时出现明显的顿挫感，可能是变速箱油变质、变速箱内部零件磨损或变速箱控制系统故障。此时应及时检查变速箱油的品质和液位，如果变速箱油变质或液位不足，应及时更换或添加变速箱油。如果问题仍然存在，应到专业的维修机构进行进一步检查和维修。

• ⚠️ 油耗猛增 如果车辆的油耗突然明显增加，可能是火花塞积碳、空气滤芯堵塞、轮胎气压不足或发动机积碳等原因导致。此时应首先检查轮胎气压，如果轮胎气压不足，应及时充气。其次检查空气滤芯和火花塞的状态，如果空气滤芯堵塞或火花塞积碳严重，应及时更换。如果问题仍然存在，可能是发动机积碳过多，需要进行发动机积碳清理。

汽车保养并非越勤越好，关键是要根据车辆的使用手册和实际车况进行合理保养。机油及机油滤清器应按照行驶里程及时更换，空气滤芯、刹车片、火花塞等易损件应定期检查和更换。在进行大保养时，应参考车辆使用手册上的建议里程，避免被“提前保养”的话术误导。同时，车主在日常使用车辆时，应注意观察车辆的状态，一旦发现异常情况，应及时到专业的维修机构进行检查和维修，确保车辆的行车安全和使用寿命。