长城用什么变速箱？

长城汽车针对不同车型定位采用多元化变速箱解决方案，涵盖自主研发与国际采购两大体系，以满足不同用户的驾驶需求与场景使用。以下将从具体变速箱类型展开解析：

蜂巢易创7DCT湿式双离合变速箱

该变速箱为长城自主研发的明星产品，搭载于哈弗H6、大狗、F7等主流车型。其传动效率达95%，配备三腔独立冷却系统，噪音控制在30分贝左右，整体平顺性优异，仅在低速行驶时偶发细微顿挫。2022年，该变速箱荣获世界十佳变速箱称号，技术成熟度经过市场验证。

纵置9AT/9HAT变速箱家族

作为国内首款自主研发的纵置9AT变速箱，其适配坦克700、山海炮、2026款长城炮柴油版等车型。该变速箱可在90km/h时挂入9挡，燃油经济性提升约6%；混动版本9HAT可承载750N·m扭矩，性能表现处于行业顶尖水平。2024年，该变速箱家族再次获得世界十佳变速箱荣誉。

采埃孚8AT变速箱

长城部分硬派越野及皮卡车型，如哈弗H9、长城炮越野版，搭载采埃孚8AT变速箱。该变速箱经过全地形可靠性验证，在耐久性方面表现突出，普遍存在15万公里无大修的用户反馈，适用于对越野性能和可靠性要求较高的场景。

手动变速箱系列

针对注重经济性与操控感的用户，长城在哈弗M6 PLUS、风骏皮卡等车型上搭载5MT或6MT手动变速箱。其结构简单耐造，维护成本约为同级自动挡车型的1/3，降低了购车及用车门槛，适合务实型消费者选择。

综合来看，长城变速箱布局呈现“自主为主、外援为辅”的特点。城市SUV首选7DCT，兼顾效率与平顺性；硬派越野及高端皮卡采用9AT或采埃孚8AT，保障性能与可靠性；混动车型搭载9HAT，满足大扭矩需求；手动挡则为经济之选。建议消费者根据自身车型偏好与使用场景，选择适配的变速箱类型。