
很多车主在选车时都会纠结:增程和插混到底哪个更适合自己?🤔 其实两者各有侧重,关键看你的用车场景和核心需求。下面通过几个核心问题逐一拆解,帮你理清思路~
增程式混动的发动机仅作为“发电机”使用,全程由电机驱动车辆,驾驶体验接近纯电车,动力响应快且噪音低。插电混动则具备发动机直驱能力,高速时可自动切换直驱模式,系统冗余度更高。
通常情况下,插电混动车型在亏电状态下的油耗表现更优。以博瑞新能源为例,高速亏电油耗约4-6L/100km;而增程式车型如理想L6,高速亏电油耗约7-9L/100km。这是因为插混可通过发动机直驱减少能量转换损耗。
从长期来看,插电混动的保养成本相对更低。数据显示,增程式车型五年保养费用约1.8万元,插混车型约1.2万元。插混的发动机参与直驱,工况更接近传统燃油车,保养项目虽多但单次成本可控;增程发动机长期处于发电工况,对机油品质要求更高。
如果90%以上为城市通勤,且家有充电桩,增程式车型更合适,其200km+的纯电续航能覆盖日常需求,静谧性也更出色。若每月有2次以上长途出行,或充电条件不稳定,插混车型的全场景适应能力会更具优势。
根据行业数据,增程式车型的电池容量通常更大,五年电池衰减率约30%;插混车型电池容量较小,衰减率约15%。不过,这一差异对日常使用的影响有限,只要不是极端续航需求,两者均可满足基本出行。