国五国六车区别攻略 📝

国五国六车区别攻略 📝

国五与国六车型的核心差异集中于排放控制与技术配置，直接影响车辆使用成本与政策适应性。从环保标准看，国六a阶段氮氧化物排放限值较国五降低42%，颗粒物数量限值降低82%，国六b阶段进一步加严，更符合全球最新排放法规要求。

一、排放限值对比

国六车执行GB18352.6-2016标准，其中国六b阶段氮氧化物（NOx）限值为0.06g/km，较国五的0.1g/km下降40%；颗粒物质量（PM）限值0.0045g/km，较国五0.025g/km缩减82%，同时新增颗粒物数量（PN）限值6×10^11个/km，国五无此要求。

二、技术配置差异

国六车普遍配备颗粒捕捉器（GPF）、高效三元催化器及尾气后处理监控系统，部分车型采用高压直喷、可变气门正时等技术优化燃烧效率。国五车无GPF，后处理系统相对简单，对燃油品质要求较低。

三、燃油与使用成本

国六车需加注95号及以上汽油，国五车可使用92号汽油，长期使用国六车燃油成本增加约5%-8%。但国六车WLTC工况油耗较国五降低3%-5%，部分抵消燃油标号提升带来的成本差异。

四、政策与保值率影响

截至2023年，全国超40%地级市对国五柴油车实施限行，国六车通行权限更优。二手车市场中，同车况国六车残值较国五高8%-15%，长期持有更具保值优势。

五、选购建议

计划长期使用（5年以上）或身处一二线城市用户，建议优先选择国六b车型，以应对未来政策升级；预算有限且3年内有换车计划的用户，可考虑国五库存车，但需确认上牌地区政策，避免无法登记。

选择车型时，需结合自身用车场景与政策环境，国六车虽初期成本较高，但长期使用更具稳定性与合规性；国五车适合短期过渡，需注意排放标准的时效性。