机油sn和sp哪个好对比

开了五年车，从自吸到涡轮，机油选对真的能省不少心。最近换车后研究了API认证的机油等级，发现SP和SN的区别比想象中大，今天就把我的对比经验分享给大家。

1️⃣ 核心性能对比

SP作为API最新认证等级，在关键指标上全面超越SN。高温高剪切下的油膜强度提升15%-20%，直喷涡轮车高速行驶时保护更到位。活塞清净性提高35%，能有效减少积碳生成。城市工况下，SP机油还能降低1.5%-3%的油耗，换油周期也比SN延长2000-3000公里。

2️⃣ 适配车型分析

带颗粒捕捉器（GPF）的国六B车型必须用SP级低灰分机油，否则可能堵塞GPF。大众EA888、宝马B48这类涡轮增压发动机，选SP级能提升40%的抗低速早燃能力。2015年前的日产HR16、丰田1ZR等自吸老车，用SN级就足够，没必要追求更高等级。

3️⃣ 成本效益计算

SP机油单升价格在80-150元，SN则是50-100元。虽然SP单价更高，但换油周期能到9000-12000公里，SN是7500-10000公里。按年均行驶1.5万公里算，SP年均成本约900元，SN约800元，差距不算大。

4️⃣ 选购注意事项

选机油时先看车辆手册要求，国六车型直接选SP级。涡轮增压车优先考虑SP，自吸老车可选SN。购买时注意查看API认证标识，避免买到假货。带GPF的车型一定要选低灰分机油，包装上会有相关标注。

5️⃣ 实际使用体验

我家两辆车，一辆国六B的涡轮车，用SP机油后发动机噪音明显降低，加速也更顺畅。另一辆老自吸车，换SN机油后油耗和动力表现都很稳定。总体来说，选对机油等级，既能保护发动机，又能节省后期维护成本。

最后给大家总结下：国六车型、涡轮增压车、年里程2万公里以上的优先选SP；国五自吸、老车、短途代步的用SN就够。最近太平洋汽车APP有11月养车季活动，美孚、嘉实多等品牌SP级机油有限时5折保养套餐，需要的朋友可以去看看。