
指导价23.55万,叠加8000元保险补贴后,落地价约24.2万。这个版本是销量主力,适合日常通勤,CLTC续航634km,零百加速6.1秒,完全能满足家用需求。根据多年经验,选这个版本的车主大多是看重性价比,省下的钱用来选装充电桩或内饰升级更划算。
指导价25.95万,补贴后落地价约26.6万。这个版本续航提升到830km,长途出行基本不用焦虑,零百加速5.2秒也比基础款快不少。常见情况是,经常跑高速或跨城通勤的车主会优先选这个版本,多花2万多换200km续航,从实用性来看很值。
指导价28.55万,补贴后落地价约29.2万。双电机四驱设计让它在雨天或湿滑路面更稳,操控性也更好。通常来说,对驾驶品质有要求的用户会考虑这个版本,比如经常走山路或北方冰雪天气多的地区,四驱系统能提升安全性。
指导价33.95万,补贴后落地价约34.6万。零百加速3.1秒,赛道模式加持,性能堪比超跑。根据经验,选这个版本的大多是性能爱好者,愿意为极致驾驶体验买单,不过要注意,高性能版的轮胎和刹车损耗会比普通版快,后期养护成本也略高。
除了8000元保险补贴,部分地区还有金融方案,比如后轮驱动版首付7.06万起,月供2460元起,压力不大。充电权益方面,家庭充电服务包1299元起,6年超充权益需要选装,大家可以根据自身充电条件选择。需要提醒的是,政策可能因地区调整,最好提前跟当地门店确认最新优惠。