汽车后桥的作用是什么？

汽车后桥的作用是什么？

很多车主可能没太注意过车底那个“铁疙瘩”，但根据我多年修车经验，后桥可是车辆行驶稳定性的关键！它不仅要扛住车身重量，在后驱或四驱车上还得负责动力传递，今天就给大家掰开揉碎讲清楚～

1. 基础承载作用

💪 后桥就像车辆的“承重底座”，通过桥壳和悬架把车身自重、乘客重量还有后备箱的行李都稳稳托住，再均匀传到后轮上。不管是前驱、后驱还是四驱车，这都是它的基本功，少了它车子根本没法正常跑。

2. 动力传递功能（后驱/四驱专属）

⚙️ 后驱车或四驱车的后桥里藏着主减速器和差速器，传动轴转过来的动力，会先经过这里减速增扭（通常能放大3-5倍扭矩），再分到左右两个驱动轮上。你看到后桥中间那个鼓包了吗？就是给这些齿轮组腾地方的！

3. 差速调节作用

🔄 开车转弯时，左右车轮走的路程不一样，要是转速相同轮胎就得磨地。后桥里的行星齿轮机构能自动调转速：直线时两轮同速，转弯时外侧快、内侧慢，这样轮胎就不会异常磨损啦，我见过不少老车因为差速器坏了，轮胎没几个月就磨平的。

4. 适配不同车型的结构差异

🚗 后桥分整体桥和断开式两种。整体桥用非独立悬架，抗造、承载强，硬派越野车和货车常用；断开式配独立悬架，滤震好、舒适性高，轿车和城市SUV基本都是它。选车时看后桥类型，越野选整体桥，通勤选断开式准没错。

最后提醒大家，后桥保养别忽视！后桥油一般4-6万公里换一次，跑过烂路后记得检查桥体有没有漏油，小问题及时修，不然可能要花大价钱换总成哦～