
是纯电动汽车。我见过很多案例,不少人看到它的外观和传统SUV相似就误以为有燃油版本,但实际上EQC全系没有燃油发动机,完全依靠79.2kWh的三元锂电池供电,搭配前后双电机组成四驱系统,动力输出全程由电机完成,属于标准的纯电驱动架构。
符合纯电车的补能逻辑。EQC不支持加油,只能通过充电桩充电,快充状态下30%-80%电量大约需要40分钟,慢充则适合家用夜间补能,同时标配能量回收系统,这些都是纯电车型的典型配置,和插混车型的“可油可电”有本质区别。
认可。根据目前的新能源汽车政策,EQC属于纯电动乘用车范畴,可享受免购置税优惠,在实行新能源牌照的城市也能直接上绿牌,这是官方对其纯电身份的明确认定,和混动车型的政策待遇不同。
能体现纯电车的核心优势。EQC的驾驶感受静谧性强,没有发动机噪音,加速平顺无顿挫,城市通勤时一周一充基本能满足需求,这些都是纯电车型独有的体验,而混动车型在纯电模式下续航较短,无法长时间保持这种纯电驾驶质感。