
在新能源汽车的电池技术领域,刀片电池凭借其高安全性和空间利用率成为行业焦点,但部分用户对其内阻较大的特性存在疑问,了解这一现象背后的原因对车主合理使用和维护车辆具有重要意义。
刀片电池内阻较大的主要原因源于其独特的结构设计。其单体长度接近1米,远超普通方型电池约0.2米的长度,电子传输路径显著延长,导致集流体电阻增加。同时,采用端部焊接工艺,相比中部焊接,电子在集流体中的传输距离增加约50%。此外,长达944mm的正极铝箔单片电阻达6.71mΩ,而普通电池单片电阻通常在0.5-1.2mΩ,即便26片正极并联,总电阻仍有0.26mΩ,占整体直流内阻(DCR)比例高达46%。
内阻较大确实会对电池性能产生一定影响,例如在大电流放电时可能导致发热增加。不过,比亚迪通过优化热管理系统来平衡这一问题,确保电池在正常使用过程中的稳定性和安全性。需要注意的是,刀片电池通过结构创新牺牲部分内阻参数,换取了更高的空间利用率,这对于提升电池包的能量密度具有积极意义。
建议车主在选购时关注整包电池系统参数而非单体电芯指标,因为电池系统的性能是多个因素共同作用的结果。在日常使用中,应避免长时间大电流快充或急加速等可能导致电池大电流放电的行为,以减少内阻过大带来的发热影响,延长电池使用寿命。