6年免检后2年一检揭秘

6年免检后2年一检揭秘

很多车主对6年免检后的年检周期存在误解，认为每2年都需要上线检测，但实际政策并非如此。车辆年检周期的设定与车辆类型、使用年限密切相关，准确掌握规则可避免不必要的时间和费用支出。

私家车（9座及以下非营运）年检规则

• 第6年：需完成首次上线检测，检测项目包括尾气排放、制动性能、灯光强度、底盘状况等核心安全与环保指标，检测结果需符合GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法》等国家标准。

• 第8年：无需上线检测，车主通过交管12123APP在线申领电子检验标志即可，申领过程需确保车辆无未处理违章记录。

• 第10年：进行第二次上线检测，检测流程与第6年一致，检测机构会根据车辆使用年限增加对易损部件的检查力度。

• 10年以上：每年需上线检测1次，此前15年以上车辆每半年一检的规定已取消，统一调整为每年一检。

新能源车专属年检政策

• ✅ 纯电动及插电混动车型前10年免上线检测，仅需在第6年、第10年通过线上渠道申领检验标志；超过10年的新能源车每年需上线检测，检测项目新增电池健康度评估、高压系统绝缘电阻测试、电机控制器功能检查等专属项目。

• ✅ 新能源车检测费用通常比燃油车低30%左右，主要因无需进行尾气排放检测，检测流程相对简化。

年检注意事项

• 💡 逾期未检车辆上路行驶，将面临扣3分、罚款200元的处罚，连续3个年检周期未取得检验合格标志的车辆可能被强制报废。

• 💡 上线检测前需处理完所有交通违章，携带行驶证原件及有效期内的交强险保单（电子保单可直接通过系统核验）。

• 💡 燃油车上线检测费用大致在250-350元/次，具体费用因地区检测机构定价标准略有差异。

准确理解年检政策可帮助车主合理安排时间，避免因误解规则导致逾期。新能源车因年检周期更长、检测费用更低，在使用便利性上具有一定优势，建议购车时可结合自身需求综合考虑。