北京新能源限号情况分享 🚗

最近总被北京的新能源车主问限行问题，有刚提车的新手，也有换车的老司机，今天就把大家关心的点整理清楚。根据多年经验，北京新能源限行政策的核心是“看牌照类型+动力属性”，不同情况差异很大，咱们一个个说清楚。

京牌新能源车：纯电和插混政策天差地别？

这是最容易混淆的点。根据经验，京AD/AF开头的纯电动车确实不限行，工作日早晚高峰（7:00-9:00、17:00-20:00）也能正常走五环内，只有长安街等特殊路段有限制，像特斯拉Model 3、比亚迪海豚这类车都适用。但京BF开头的插混或增程式就不一样了，得跟燃油车一样限尾号，比如周五限行3和8，高峰时段还不能进五环，理想ONE、问界M7的车主得特别注意。

外地新能源车进京：光办进京证就够了？

很多外地车主以为新能源车进京政策松，其实不然。外地纯电动车（绿牌第二位是D）得办进京证，每年最多12次，每次7天，早晚高峰不能进五环，平峰时段还要限尾号。插混或增程式的外地新能源车更严格，跟外地燃油车一样，除了高峰禁行、平峰限号，二环主路、长安街这些重点路段全天都不让走，这点一定要记牢。

违规处罚：本地和外地车差别大吗？

根据常见情况，本地新能源车违规一般是罚款100元不扣分，像京BF牌插混车忘了限号上路，大多是这个处罚。但外地新能源车违规就严多了，罚款100元还得扣3分，尤其是没办进京证或者高峰进五环的，扣分罚款一起来，车主们别心存侥幸。

总结：选对车型和牌照很关键

综合来看，北京新能源限行政策的核心差异很明显：京牌纯电动车（京AD/AF）是通勤首选，基本不限行；插混或增程式不管是京BF还是外地牌，都得按燃油车规则来；外地新能源车更是要办进京证，限时段限区域。建议大家买车前先搞清楚政策，优先选京牌纯电动车，能省不少麻烦。