
EBS全称为电子制动系统(Electronic Brake System),通过传感器实时监测车轮转速、车身姿态等数据,将传统机械液压传递转变为电信号控制。系统接收刹车信号后,0.1秒内即可完成制动力分配,比传统液压制动响应速度提升约30%-50%,紧急情况下能有效缩短制动距离。
⚡闪电响应:电信号传递替代机械液压,制动指令从踏板到车轮的延迟大幅降低,常见紧急场景下制动距离可缩短1-2米
🧠智能分配:实时监测车轮打滑状态,动态调整各轮制动力。例如单侧轮胎压到积水时,系统会自动削减打滑车轮的制动力,避免车辆失控
🔋能量回收:制动时反向驱动电机发电,将车辆动能转化为电能储存在电池中,能量回收效率提升15%-20%,普遍能增加10-20公里续航
🚛挂车协同:针对拖挂场景,自动同步主车与挂车的制动时序和力度,消除因制动不同步导致的推头或甩尾风险
目前EBS系统主要搭载在20万元级中高端电动车上,例如比亚迪海豹、小鹏P7等车型均已标配。部分主流品牌如广汽埃安、吉利几何等,也在15万级车型中逐步普及该技术,未来有望覆盖更多价位区间。
✅ 保持传感器清洁:轮速传感器等部件若被泥浆覆盖,可能影响数据准确性,建议每次洗车时注意清理轮拱附近区域
✅ 定期检查系统状态:通过车辆仪表盘的故障提示或定期保养,确认EBS系统无异常代码,通常每2万公里需进行一次专业检测
✅ 适应制动脚感:EBS制动踏板行程较短且反馈灵敏,初次使用可能需要1-2天适应期,避免因脚感差异导致制动过度