
丰田(Toyota) 作为氢燃料电池技术的先行者,丰田Mirai是全球首款量产氢燃料轿车,第二代车型CLTC续航达850公里,支持-30℃低温启动,采用溜背轿跑设计,兼顾科技感与实用性。其氢燃料电池系统能量转换效率较高,适合跨城通勤或商务出行场景。
现代(Hyundai) 现代NEXO是一款氢燃料SUV,CLTC续航805公里,低温冷启动性能优异。车辆配备三储氢罐布局,优化了空间利用率,在安全性和续航表现上较为均衡,适合注重稳定性的家庭用户。
长安深蓝 长安深蓝SL03氢电版是国内首款自主氢燃料轿车,CLTC续航730公里,补能时间约3分钟,采用无边框车门+掀背尾门设计,智能座舱配置丰富,对年轻消费群体具有较强吸引力。
红旗 红旗H5-FCEV基于燃油版H5开发,CLTC续航520公里,主打公务及高端出行市场。车辆延续了红旗品牌的豪华设计风格,配置较为丰富,舒适性表现突出。
上汽大通MAXUS 上汽大通MAXUS MIFA氢是首款7座氢能MPV,百公里氢耗小于1.2kg,支持外放电功能,可兼顾商用和家用场景,在多功能性方面具有一定优势。
从市场表现来看,国际品牌在氢燃料电池技术积累上更为深厚,续航能力普遍较强;国内品牌则更注重本土需求,在性价比和智能化配置上有所侧重。消费者在选择时,可根据自身对续航、空间、配置的需求,结合使用场景进行综合考量。随着氢能源基础设施的逐步完善,氢能源汽车的市场接受度有望进一步提升。