
APA即Auto Parking Assist(自动泊车辅助系统),属于L2级驾驶辅助的分支功能。其工作逻辑是通过车身周围的超声波雷达(部分车型搭配360°环视摄像头)扫描车位轮廓,ECU(电子控制单元)自动生成最优泊车轨迹,再通过EPS(电动助力转向系统)控制方向盘转动,驾驶员只需按提示操作油门和刹车即可完成泊入。目前行业主流的APA3.0及以上版本,已支持平行、垂直、斜向三种车位类型的自动识别。
根据市场调研数据,15-40万元区间是APA功能的密集搭载带,以下三款车型的表现具有代表性:
比亚迪汉EV(26.98万元起):全系标配APA3.0系统,支持车位自动扫描+轨迹预判,实测侧方位泊车耗时比人工操作缩短40%;
小鹏G9(28.39万元起):搭载APA4.0系统,新增10条常用车位记忆功能,手机APP可远程控制车辆泊入地库;
广汽埃安AION V Plus(18.76万元起):配备超视距召唤泊车,车辆可通过手机指令跨楼层寻找车位,适合大型商场等复杂场景。
我见过很多车主因忽略细节导致使用体验打折,选车时需重点关注三个维度:一是车位识别精度,优先选雷达数量≥12个的车型,避免因障碍物遮挡导致识别失败;二是操作逻辑复杂度,部分车型需手动切换车位模式,建议试驾时体验流程是否顺畅;三是附加功能实用性,如遥控泊车、车位记忆等功能,虽然会增加成本,但长期使用能显著提升便利性。
若预算在15-20万元,广汽埃安AION V Plus的性价比最高,基础APA功能完全覆盖日常需求;若预算25-30万元,比亚迪汉EV的APA3.0系统稳定性经过市场验证,适合注重可靠性的用户;若预算30万元以上,小鹏G9的高阶APA4.0能应对更复杂的泊车场景,科技爱好者可重点考虑。