增程插混哪个好科普 📋

最近总被问增程和插混到底怎么选，作为开了十几年车、帮朋友选过不下二十台新能源车的老司机，今天用问答形式给大家唠明白。这俩技术路线各有门道，选对了能省不少心呢～

一、动力结构有啥区别？开起来不一样吗？

根据经验，增程是“发动机发电，电机驱动”，全程电机发力，开着跟纯电车没差，安静平顺。但高速时能量转换两次，效率会降点。插混则是发动机和电机都能直接驱动车轮，高速时发动机直驱更省油，动力切换也挺连贯，超车更有底气。

二、市区通勤和长途高速，哪个更合适？

我见过很多案例，有家充桩、日常90%时间在市区跑的，选增程准没错！纯电续航普遍100km以上，每天通勤不用油，成本低还安静。要是常跑长途高速，插混更靠谱，发动机直驱效率高，馈电油耗比增程低2-3L/100km，动力也不会衰减太多。

三、后期养车成本差得多吗？

多年来看，增程结构简单，保养周期长，一般1.5万公里一次，基础保养三百多就能搞定。但电池容量大，后期换电池成本可能比插混高1-2万。插混得兼顾发动机和电机保养，1万公里一次，费用稍高，但系统冗余度高，故障率普遍更低些。

四、充电不方便的话，选哪个？

充电条件有限的话，优先考虑插混。它亏电时发动机能直接干活，油耗跟燃油车差不多，不用总担心没电。增程亏电时发动机一直转，噪音大还费油，体验会打折扣。当然，要是能保证一周充2-3次电，增程也能选。

五、最后给个实在建议？

总结下，家充方便、市区通勤为主的，闭眼选增程，纯电驾驶感真的香；常跑长途、充电不太方便的，选插混更稳妥，全场景都能打。另外插混保值率比增程高5%-10%，要是打算开个三五年就换车，这点也得考虑进去。

其实没有绝对的好坏，关键看自己的用车场景。选车前先想想：每天跑多少公里？有没有固定充电的地方？一年跑几次长途？想明白这些，答案就出来啦～