节气门阀两根管作用总结

开了十几年车，见过不少车主因为忽略节气门那两根管子出问题的案例。前阵子有个朋友的车怠速不稳，查了半天才发现是曲轴箱通风管老化裂了，漏了气。其实节气门旁边那两根不起眼的管子，作用可不小，今天就给大家捋捋。

• 1️⃣ 主进气管路 这根是发动机的“呼吸管”，一头连空气滤清器，一头接节气门体，负责把过滤后的干净空气送进发动机。根据经验，它的通畅程度直接影响进气量，而进气量又是ECU计算喷油量的关键参数。要是这根管漏了气或者堵了，发动机就会出现怠速抖动、加速无力的情况，严重的还会亮故障灯。我遇到过不少车主，车子动力下降了就以为是节气门脏了，其实先检查这根管的密封性才是第一步。

• 2️⃣ 曲轴箱通风管路 这根管子相对细一些，里面通常有个PCV单向阀。它的作用主要有两个：一是把曲轴箱里的未燃混合气和机油蒸汽导回燃烧室二次燃烧，减少排放；二是平衡曲轴箱压力，防止机油从油封或者垫片处渗漏。多年来看，这根管最容易出的问题就是堵塞或者单向阀失效。要是堵了，曲轴箱压力过高，可能会导致机油乳化，还会加速发动机内部零件的磨损。建议大家每2万公里就检查一下这根管，看看有没有老化、开裂的情况。

另外，北方的车主还要注意，有些车型节气门旁边还有一根防结冰温控管路，不过这根不算在常规的“两根管”里。它是用发动机冷却液来加热节气门体的，冬天能防止空气中的水分在节气门上结冰，保障冷启动的可靠性。

总之，节气门的这两根管子虽然不起眼，但对发动机的正常运行至关重要。日常保养的时候，别忘了顺手检查一下它们的连接是否牢固，有没有老化、破损的迹象，发现问题及时更换，能避免不少大麻烦。