年审OBD检测项目盘点

最近帮几个朋友处理年审OBD不过的问题，发现很多车主根本不知道这项目查什么。今天结合我多年经验，给大家盘一盘年审OBD到底检测哪些核心内容，避免踩坑🚗

故障代码与故障灯状态检测

这是OBD检测的基础项，主要读取发动机、排放系统等是否存在未解决的故障码。根据经验，氧传感器异常、三元催化器失效这类故障码最容易导致不通过。同时会检查故障指示器（MIL灯）状态，灯亮着基本直接判不合格。

诊断就绪状态值检查

系统需要完成自检流程，未完成项目通常不能超过1项。我见过不少车主刚换完电瓶或重置ECU就去年审，结果因为自检没完成被打回。建议重置后至少行驶50公里以上，让系统完成各项自检。

排放关键部件功能检测

重点检查催化转化器、氧传感器、颗粒捕集器等部件。这些部件直接影响尾气排放，一旦失效或数据异常，尾气很可能超标。国六车型的颗粒捕集器尤其要注意，堵塞后不仅影响动力，还会导致OBD检测不过。

部分车型扩展系统检查

国六车型或新能源车（如增程式）可能会检查燃油系统、电气系统、变速器系统等。比如燃油系统的喷油嘴压力，电气系统的电池状态，这些数据异常也可能导致检测失败。

年检前注意事项

清除历史故障码后要确保故障灯不再亮起，单纯消码没用，得解决根本问题。避免在年检前重置ECU，自检未完成的情况很常见。定期保养时重点关注氧传感器、三元催化器等易损件，降低排放超标风险。

OBD检测主要评估车辆排放控制系统的健康状况，确保环保达标。选车时尽量选排放系统可靠性高的车型，能减少年检麻烦。有年检问题的朋友可以留言，我帮你分析原因🚗