库存车判定攻略 📋

库存车判定攻略 📋

很多朋友买车时都会担心遇到库存车，根据多年经验，库存车并非完全不能买，但前提是得学会准确判定，避免踩坑。下面就用问答形式，给大家详细拆解库存车的判定方法和注意事项吧！

一、多久的车才算库存车？

根据行业共识，国产车和合资车的库存周期通常以3个月为分界点，出厂超过3个月未售出的车，就可以算作常规库存车；超过6个月的，属于长库龄车。进口车因为运输和报关周期长，标准相对宽松，一般超过1年才算库存车。不过要注意，进口车到国内4S店后如果存放超过6个月，就算总时长没到1年，也建议重点检查车况哦。

二、如何快速查到车辆的生产日期？

查生产日期最直接的方法就是看车辆铭牌，通常在副驾驶B柱内侧，或者发动机舱内也会有标签。铭牌上会清晰标注车辆的出厂日期，比如“2025年3月”。拿到日期后，对比一下当前时间，国产车差3个月以上、进口车差1年以上，就要警惕是库存车啦。

三、除了生产日期，还要检查哪些部件？

除了生产日期，玻璃和轮胎的周期也很关键。玻璃角落会有数字加黑点的标记，比如“25··”代表2025年第2周生产；轮胎侧面DOT后四位数字，比如“2525”表示2025年第25周生产。如果这些部件的生产日期和整车日期差异过大，可能存在后期更换的情况，要多留个心眼。

四、库存车的易损件需要重点检查什么？

发动机舱是必查项，金属部件要看看有没有锈迹，橡胶密封条、管道有没有龟裂老化。油液方面，停放超6个月的车，机油和刹车油可能会变质，建议要求经销商更换。电瓶也是重点，库存超3个月的车，最好用专业设备检测电压；超1年的，直接要求换全新电瓶更稳妥。

五、遇到库存车该怎么选？

如果确实遇到了库存车，优先选室内仓储的，露天停放的车风吹日晒，部件老化更快。长库龄车的优惠通常在10%-20%左右，但别忘了协商额外福利，比如延长质保周期，或者免费更换易损件。签合同的时候，一定要把更换油液、电瓶这些要求明确写进去，避免后期扯皮。

总之，判定库存车核心就是盯紧生产日期和部件状态，国产/合资车3个月、进口车1年是关键节点。验车时多留意轮胎、油液、电瓶这些易损件，选车时优先室内存放的，再争取合适的优惠和质保，就能放心入手啦！