




外观走的是低趴运动风,无框车门+隐藏门把手太戳我!选的原厂配色阳光下会泛细闪,比同级车少了商务感多了年轻气,每次停在公司楼下都有人偷偷拍。
内饰选的黑色+东方际白拼色,皮质方向盘摸起来很细腻,15.6英寸中控屏像个小平板,不过怀挡换挡刚开始总忘按P挡,当年14.99万买的至尊版,现在看现款加了香氛系统有点羡慕,但车机OTA升级后流畅度没输过。
我175cm坐主驾头顶还剩一拳,后排塞两个老人+儿童座椅完全不挤,后备箱常规541L,上次露营装了天幕+折叠桌+2个行李箱还有空位,中控下面的镂空层能塞下我的大背包,隐藏技能拉满。
动力用“丝滑”形容最贴切,运动模式踩油门有推背感,方向盘转向很轻,底盘过减速带不颠,刹车也线性,我妈坐副驾说比之前的油车稳多了,对女性司机超友好。
座椅支撑性不错,上周开3小时高速腰不酸,滤震能把小坑洼都过滤掉,隔音好到能在车里安静听歌,空调制冷快,最近入了记忆棉头枕,长途更舒服。
城市通勤百公里电耗11.6kWh,高速12.5左右,快充30%-80%只要14分钟,比闺蜜的电车充得快,属于同级里的省电选手。
这是台兼顾颜值和实用的纯电掀背车,每次锁车后都会回头看两眼它的流线型车尾,上次洗车时老板还夸“这车身线条拍出来像杂志图”,朋友第一次上车就惊叹“空间比看起来大太多了”!