
根据多年经验,这俩品牌并非直接隶属,但创始团队有紧密关联。大乘汽车的创始人吴潇是众泰汽车前董事长吴建中的儿子,这种家族背景让早期大乘在技术和资源上能快速起步——比如通过收购生产线沿用了众泰的部分造车思路,甚至有些车型的底盘结构都能找到相似痕迹。不过从法律主体来看,大乘是独立注册的汽车品牌,和众泰分属不同公司哦~ 👨👦
答案是早期确实有。我接触过不少大乘老车主,他们反馈旗下第一款SUV大乘G60S的内饰布局、动力总成和同期众泰T500有很高的相似度,这就是技术共享的典型表现。不过近几年大乘开始逐步独立研发,特别是新能源车型上,已经很少看到众泰的影子了。总的来说,早期是“站在巨人肩膀上”,后期走差异化路线~ 🔧
最明显的区别在于用户群体。众泰早年靠“模仿设计”吸引年轻消费者,大乘则更偏向家用市场——比如旗下车型定价普遍在8-15万区间,主打空间和性价比,像大乘G70S的轴距超过2米8,后排能轻松坐下三个成年人,很适合多孩家庭。根据市场数据,大乘车主中30-45岁的家庭用户占比超过60%,这和众泰的年轻化定位形成了互补。 👨👩👧👦
如果预算有限又想要大空间,大乘G60E纯电SUV可以考虑——CLTC续航426km,满足日常通勤没问题,而且支持快充,30分钟就能充到80%。不过要提醒大家,买车前一定要查当地的售后服务网点,毕竟小众品牌的维保便利性很重要。另外最近大乘和德国团队合作推出的与众06也值得关注,德系纯电平台打造,最快5.6秒破百,续航最长614km,智能座舱还能语音控制空调和导航,适合追求品质的新能源用户~ 🌟
最后给大家提个醒:选车时别只看品牌关系,重点关注三大件(底盘、发动机、电池)的可靠性,以及售后服务的覆盖范围。如果是第一次买小众品牌,建议先试驾体验,听听真实车主的反馈再做决定哦~ 🛣️