
根据我接触过的车主反馈和行业内的信息,主要有几个原因。首先是定位问题,作为宝马的旗舰轿车,7系的目标客户群体更看重车辆的豪华感和动力表现,2.0T四缸发动机虽然够用,但在行驶质感和NVH表现上确实不如六缸发动机,尤其是在高速巡航和急加速时,六缸发动机的平顺性和静谧性优势明显。其次是市场需求的变化,随着消费者对豪华车的要求越来越高,更多人愿意为大排量发动机买单,2.0T车型的销量占比逐渐下降,宝马为了优化产品线,自然就砍掉了这个版本。另外,排放法规的升级也是一个因素,3.0T发动机搭配48V轻混系统,能够更好地满足国六B排放标准,同时在动力输出上也能达到更高的水平。
如果预算有限,又想体验宝马7系的豪华感,735Li是个不错的选择,它的指导价在91.9万左右,经销商优惠后价格大概在61.58-95.74万之间,性价比还是比较高的。735Li标配了空气悬挂和后轮主动转向(选装),能够提供不错的操控性和舒适性,而且内饰的豪华配置也很丰富,比如真皮座椅、电动吸合门、L2级驾驶辅助等。如果预算充足,740Li尊享型会是更好的选择,它的指导价126.9万,新增了后排按摩功能、四区独立空调、电动遮阳帘以及Bowers & Wilkins音响系统(36扬声器),在豪华感和舒适性上更上一层楼,非常适合商务人士使用。
总的来说,宝马7系曾经有过2.0T版本,但现在已经全面停产,在售车型都是3.0T六缸发动机。如果想买7系,建议优先考虑3.0T车型,无论是动力表现还是豪华感都更符合旗舰轿车的定位。当然,如果对老款2.0T车型情有独钟,也可以在二手车市场找找看,不过要注意车况和保养情况。希望我的分享能帮到大家,有其他问题也可以在评论区留言,我会尽量解答。