新能源汽车年检规定？

最近后台总有朋友问新能源汽车年检的事儿，其实这规定和燃油车区别不小，根据多年经验，很多车主都栽在细节上。今天就把最关键的点给大家梳理清楚，看完保准不踩坑。

• 1️⃣ 年检周期：分阶段看，比燃油车宽松 纯电车和插混车的周期是统一的：新车前6年免上线，每2年在「交管12123」领电子标就行；第6到10年，第6年和第10年要上线，第8年还是领标；10年以上就得每年上线了。我见过不少车主记错时间，尤其是第8年，总以为要上线，白跑一趟检测站。

• 2️⃣ 核心检测项目：电池和电气是重点 这是新能源车年检和燃油车最不一样的地方。电池专项检测得看健康度（SOH通常要求≥70%）、高压系统漏电值（≤30mA）、充电口防水（≥IP67），还有充电时的温度——三元锂不能超60℃，磷酸铁锂不超65℃。电气安全方面，高压线束绝缘性和BMS故障码排查是必查项，这些要是不过，直接影响年检结果。

• 3️⃣ 混动车型别漏了尾气检测 插混车和增程车属于“混血儿”，年检时除了新能源车的项目，还得跟燃油车一样做尾气检测，标准也完全相同。我碰到过车主开着混动车去检测，结果忘了这茬，没提前热车，尾气没达标，又得跑第二趟。

• 4️⃣ 逾期后果和材料准备要记牢 连续3个周期没年检，车就强制报废了，逾期上路还得罚200元扣1分。去检测站时，行驶证、电子保单、身份证得带齐，三角警示牌也不能少。建议提前3个月预约，避开月底高峰期，不然排队能排到怀疑人生。

• 5️⃣ 费用和小技巧 新能源车年检费一般180-250元，比燃油车便宜三成左右，而且全国通检。日常用车时，多注意清洁充电接口，定期检查电池状态；10年以上的老车，最好提前去4S店做个电池健康诊断，别等年检时才发现问题。

总之，新能源车年检周期虽然宽松，但对电池和电气的要求更细。记住混动的特殊要求，按时申领标志或上线检测，就能顺顺利利通过。有疑问的话，评论区留言，我给你解答。