




外观是那种低调又带科技感的掀背造型,无框车门+隐藏门把手一整个戳中我!原厂18寸轮毂已经够精致,没折腾改装,对比同级的传统三厢车,掀背尾门的线条更灵动,停在公司楼下总被隔壁工位的同事问链接~
内饰选了黑色,皮质方向盘摸着手感很软,14.6英寸中控屏反应挺快,就是空调触控键偶尔会误触,得低头看一眼。当年10.99万的价格能拿到全液晶仪表+车联网,比现在同价位的一些车型多了原厂互联,性价比很可~
我165cm坐主驾调完座椅,后排爸妈坐进去腿还能跷二郎腿,ISO FIX接口装儿童座椅很方便(虽然还没娃,但帮闺蜜试过)。中控下面的储物格能塞下我的大尺寸手包,后备箱常规541L,上次超市采购三大袋米面油+零食箱,直接塞进去还剩空。上周露营带了折叠桌和两把椅子,把后排整体放倒后1303L的空间完全hold住~
动力踩下去是那种丝滑的推背感,不会突兀,静音性绝了,高速上开100km/h也听不到啥风噪。方向盘转向很轻,底盘过减速带不颠,刹车也线性,我这种开车三年的“半新手”,带爸妈走盘山路他们都说稳~
座椅是仿皮的,支撑性还可以,上次开2小时高速腰没酸,但颈子有点累,后来买了个记忆棉头枕就好多了。滤震不错,过坑洼路不会跳,空调制冷很快,夏天上车3分钟就能凉下来。神器必须推那个带腰托的头枕,拼夕夕30块钱拯救了我的老腰~
城市通勤百公里电耗大概12kWh,高速开110km/h的话13kWh左右,拥堵路段最多14kWh。快充从30%到80%只要0.43小时,我家楼下有快充桩,每周充一次就够。对比同级的纯电中大型车,它不算最省,但这个续航和价格,属于通勤够用的水平~
它就是我心里的“通勤+家用全能选手”!上次洗完车锁门后,旁边的大叔还凑过来问“这是啥车?看着挺高级”,我站在那儿跟他聊了五分钟,阳光照在车身上的时候,突然觉得这钱花得太值了~