比亚迪电池质保政策推荐 🚗

作为在新能源汽车领域摸爬滚打多年的老司机，我见过不少车主因为电池质保问题踩坑，今天就来好好聊聊比亚迪的电池质保政策，帮大家把这些关键信息掰扯清楚 🚗

基础质保政策

比亚迪全系新能源车的电池组基础质保是8年或15万公里，整车质保则是6年/15万公里，这个期限覆盖了电池外壳、电路系统等核心组件。值得注意的是，即使整车质保期过了，电芯部分依然能享受终身免费质保，这在行业里算是比较实在的保障了，根据经验，大部分车主在这个期限内基本不用担心电池的大问题。

首任车主专属权益

如果你是首任非营运车主，那福利可就更多了，满足几个条件就能激活三电系统（电池、电机、电控）的终身质保。这些条件包括必须是首任车主（夫妻过户是可以保留权益的）、全程在比亚迪4S店做保养维修、通过比亚迪APP完成车主认证，还有不能私自改装三电系统或者加装大功率电器。我接触过的很多首任车主都觉得这个权益特别有吸引力，毕竟三电系统可是新能源车的“心脏”。

免费更换标准

那什么时候能申请免费更换电池呢？主要有几种情况：一是电池容量衰减到标称值的66%-70%，不过不同车型的具体阈值会略有差异；二是电量异常下降，比如满充之后剩余电量还不到20%；三是电池组本身存在制造缺陷。根据多年经验，电池容量衰减是比较常见的情况，只要达到这个标准，去4S店检测后通常都能顺利更换。

后续费用说明

在基础质保期内，也就是8年或15万公里之内，电池组整体更换是全免费的，不用车主掏一分钱。但如果超出了这个基础质保期，虽然电芯还是终身免费，但车主需要承担拆装的工时费和一些辅材费用，大概在3000到8000元之间，这个费用范围是我从多个4S店了解到的经验值。

二手车补充说明

如果是买的二手车，非首任车主也能继承一部分权益。整车质保还是6年/15万公里，电池质保是8年/15万公里，电芯同样享受终身质保，不过得维持非营运的性质才行。所以即使是买二手车，比亚迪的电池质保也能给车主一定的安心感。

总的来说，比亚迪的电池质保政策兼顾了长期保障和使用灵活性，尤其是首任车主的权益特别突出。建议大家优先考虑销量领先的车型，比如汉EV、宋PLUS DM-i这些，不仅能享受完善的质保，还有成熟的市场验证。而且近期政策已经取消了年行驶里程限制，就算是高频用车的用户也可以放心选择，不用再担心里程超了影响质保。