
我刚提车那会儿特意研究过,混动的关键在于能量回收和智能分配系统。就像我每天上下班堵车,车子会自动切换纯电模式,发动机歇着不费油;踩刹车时还能回收动能给电池充电,不用额外插电。跑高速时发动机又会主动介入,因为高速巡航时发动机效率最高,这时候电机辅助或者休息,两种动力配合得特别默契,开长途也不会觉得累🚗💨
目前市面上主要分三种混动,我身边朋友选的最多的是这三类:油电混动(HEV)不用充电,靠发动机和刹车回收就能补能,像丰田双擎、本田i-MMD都是代表,适合不想改变加油习惯的人;插电混动(PHEV)可以外接充电,纯电续航一般50-240km,能上绿牌,我同事买的林肯冒险家PHEV,日常通勤纯电跑,一个月都用不上一次油;增程式(EREV)更有意思,全程电机驱动,发动机只负责发电,开起来和纯电车一样安静,比如理想L系列,长途加油就行,不用担心里程焦虑🔋
开了两年混动,最大的感受就是省油!我家车市区综合油耗才5L左右,比之前的燃油车省了快一半,一个月油费能少花两三百。而且续航真的顶,满油满电跑1000km没问题,上次自驾游从北京到青岛,中途都没加油。动力也比纯油车猛,起步时电机瞬间发力,超车特别利索,坐过我车的朋友都夸好开💪
选混动得看自己的需求:如果每天通勤距离短,有固定充电桩,插电混动是首选,能省不少油钱;经常跑长途或者没有充电条件,油电混动更合适,加油就走不用等充电;要是喜欢纯电车的驾驶体验又怕续航,增程式准没错,像理想L9这种大空间车型,全家出行都舒服。我自己就是因为经常市区通勤,偶尔跑长途,选了油电混动,用着特别顺手😎