
在汽车环保标准不断升级的背景下,国五与国六排放标准的区分对车主而言愈发重要,无论是新车选购还是二手车交易,明确车辆的排放阶段都是关键一环。国五与国六排放标准的核心差异在于对污染物排放限值的严格程度,国六标准进一步降低了氮氧化物、颗粒物等污染物的排放要求,以适应更严格的环保政策。
多数车辆会在车尾或侧门处标注排放标识,国五车型通常显示“国V”或“国5”,国六车型则标注“国VI”“国6”或“GB18352.6-2016”。例如部分新款车型的车尾可能会直接印有“国VIb”字样,这种标识方式简单直接,可作为初步判断的依据。不过,部分车辆的标识可能因使用磨损或清洁不当变得模糊,此时需结合其他方法进一步确认。
购车时附带的环保随车清单、车辆一致性证书和新车合格证是判断排放阶段的权威文件。环保随车清单的首页通常会明确标注“排放阶段”,直接显示“国五”或“国六”;车辆一致性证书的“排气排放物”章节会列出认证编号,国六车型的认证编号通常对应GB18352.6-2016标准;新车合格证上若出现“GB18352.6-2016”字样,也可证明车辆符合国六排放标准。这些文件由生产厂家或相关部门出具,信息准确可靠,建议车主妥善保管。
登录机动车环保网,输入车辆的17位车架号(可在车辆挡风玻璃左下角或行驶证上找到)和发动机号后6位,即可查询到车辆的排放阶段信息。该网站的数据与车管所同步,准确率较高,适用于文件丢失或对标识存疑的情况。需要注意的是,查询时需确保输入的信息准确无误,若信息有误可能导致查询结果不准确。
国六车型相比国五车型在硬件配置上存在一些差异,例如部分国六车型会新增颗粒捕捉器,该装置通常安装在底盘处,外观为圆柱形金属罐;排气管直径可能更大,且多采用分段焊接的设计;发动机舱内可能会增加OBD传感器接口。这些硬件特征可作为二手车交易时的辅助判断依据,但需结合其他方法综合确认,避免因个别车型的特殊设计导致误判。
车辆的生产年份也可作为判断排放阶段的参考因素,通常2023年7月之后生产的新车多为国六b排放标准,2020年至2023年生产的车辆多为国六a排放标准,2017年至2019年生产的车辆多为国五排放标准。不过,由于库存车可能存在跨年份销售的情况,生产年份仅能作为初步筛选的依据,最终仍需通过文件或官方查询确认。
明确车辆的国五或国六排放标准,不仅有助于车主了解车辆的环保性能,还对车辆的过户、年检等环节有一定影响。建议车主优先通过环保网查询和随车文件核对的方式获取准确信息,确保信息的权威性和可靠性。