




外观是那种低调又带点科技感的掀背造型,无框车门+隐藏门把手一整个戳中审美!原厂的设计已经很耐看了,暂时没改装,但对比同价位车型,这个风阻系数0.191的流线型车身,视觉上更显修长利落
内饰选了黑色+东方际白的拼色,皮质方向盘摸着手感很舒服~15.6英寸中控屏触控很灵敏,但实体按键少了点,开车时调空调得低头找菜单有点麻烦;当年11.99万的价格能买到全液晶仪表盘+车联网,性价比在同级别里算能打的
主驾调整到合适位置后,175cm的老公坐后排还能跷二郎腿,ISO FIX儿童座椅卡上去稳稳的~中控下方有个隐藏储物格,正好放我的随身包;后备箱常规541L,上次露营装了帐篷、折叠桌和两个行李箱,完全没问题
纯电驱动真的丝滑!运动模式下有轻微推背感,日常舒适模式足够用,隔音做得也不错~方向盘转向轻盈,底盘调校偏舒适,刹车脚感线性,我这种女司机开着也很有信心
座椅支撑性还可以,上周开了2小时高速,腰没怎么酸;滤震能过滤掉大部分细碎颠簸,空调制冷很快;后来自己买了记忆棉头枕,长途开车颈肩舒服多了
城市通勤百公里电耗大概12kWh,高速13kWh左右,拥堵路段14kWh;快充30-80%只要0.5小时,平时每周充一次电就够;能耗在同级纯电车里属于中等偏上的省油选手