唐dm是全时四驱吗总结

关于比亚迪唐DM是否为全时四驱的问题，需结合具体车型版本进行分析。唐DM作为比亚迪插电混动系列的主力车型，其驱动形式因DM-i与DM-p技术路线的差异而有所不同，以下将从车型分类、技术原理及典型配置三方面展开说明。

一、DM-p系列：电动全时四驱的代表

✅ 驱动形式：唐DM-p系列（如战神版、荣耀版四驱尊享型）搭载前后双电机组成的电动四驱系统，无传统机械传动轴，通过电控系统实时分配前后轴扭矩，属于全时四驱范畴。

✅ 性能参数：以2024款DM-p战神版为例，系统综合扭矩达675N·m，0-100km/h加速时间4.3秒，四驱系统响应速度通常在毫秒级，优于传统机械四驱。

✅ 越野配置：战神版标配沙地、泥地、雪地三种地形模式，并配备后桥限滑差速锁，可提升非铺装路面通过性。

二、DM-i系列：前置前驱的经济取向

⭕ 驱动形式：唐DM-i全系采用前置单电机布局，属于前驱车型，未配备四驱系统。

⭕ 能耗表现：以2025款DM-i智驾版175KM续航版本为例，其B状态综合油耗约6.5L/100km，NEDC纯电续航189km，更侧重城市通勤的经济性。

三、技术特性与选购建议

💡 电动四驱优势：DM-p的电四驱系统通过电机独立控制前后轴，扭矩分配更灵活，能量损耗相对较低，适合对动力和通过性有需求的用户。

💡 选购参考：若需全时四驱功能，建议优先考虑2024款DM-p战神版（指导价26.98万）或2025款DM-p荣耀版四驱旗舰型（指导价24.98万）；若以城市代步为主，DM-i前驱版本可满足日常需求。

综上，唐DM并非全系标配全时四驱，DM-p系列为电动全时四驱，DM-i系列为前置前驱。用户应根据自身使用场景选择对应版本，避免因驱动形式认知偏差影响购车体验。