交强险车船税共665？

交强险车船税共665？这个数字最近被不少车主问起，根据我多年处理车险业务的经验，这个费用组合并非所有车型都能达到，核心要看车辆类型和排量。

纯电动车型：665元组合的唯一可能

纯电动车型享受车船税免征政策，这是达成665元总费用的关键前提。根据《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》，符合标准的纯电动车可直接免除车船税。而交强险方面，6座以下家用车若连续3年及以上未出险，保费可降至基础保费的70%，即950元×70%=665元。两者相加，总费用刚好是665元。比如比亚迪海豚这类热销电车，就符合这一条件。

燃油车：无法实现665元组合

燃油车即便交强险能降到665元，也需额外支付车船税。以1.6L排量车型为例，车船税约420元，总费用为665+420=1085元；2.0L排量车型车船税约720元，总费用则达1385元。像轩逸1.6L这类主流燃油车，年均费用很难低于千元。

如何确认自己的车型是否符合条件

首先查看车辆行驶证上的“车辆类型”，若标注为“纯电动乘用车”，则可免征车船税。接着查询交强险出险记录，通过保险公司APP或官网即可查到连续未出险年限。若连续3年未出险，且是6座以下纯电车，那么你的交强险和车船税总费用就可能是665元。

注意事项：避免常见误区

部分车主误以为所有新能源车都能享受优惠，实则插电混动车型的车船税优惠需看纯电续航里程，并非全部免征。另外，交强险的优惠系数仅与出险次数挂钩，与车型价格无关。比如售价10万的五菱缤果和30万的特斯拉Model 3，只要符合条件，交强险最低都能降到665元。

总结：政策导向下的费用差异

665元的费用组合是纯电动车型的专属福利，体现了国家对新能源汽车的政策倾斜。燃油车由于车船税的存在，无法实现这一低价。建议车主在购车时充分考虑税费成本，尤其是注重经济性的用户，纯电动车在长期用车成本上更具优势。