
核心结构确认:林肯领航员采用非承载式车身设计
非承载式车身的核心是独立大梁车架,车身与车架通过弹性元件连接。这种结构能提升车身刚性,在复杂路况下保持稳定性。领航员的全铝车身与高密度材料应用,在确保强度的同时降低车重,兼顾能耗与性能。
非承载式车身配合CCD自适应悬架系统,可过滤约70%路面震动。760mm涉水深度和超4吨拖拽能力,体现硬派越野基因。同时,全铝车身与非承载结构结合,能减少碎石路面冲击传递,保持座舱静谧性。
对通过性有高要求的消费者,建议选择四驱高配车型。该版本综合越野配置更完善,能更好发挥非承载式车身的优势,适合复杂路况驾驶需求。