
答案是肯定的,而且分化相当明显。我见过不少车主反馈,1.5T混动版是经济性的“天花板”,市区拥堵路况下智能启停介入后,油耗通常能控制在4.5-5.2L/100km,高速也才5.8-6.5L左右,这个数据甚至能媲美一些紧凑型车。
再看燃油版,2.0L手动挡综合油耗大致在7.44-10.46L,市区拥堵时可能到10-12L;2.0T双离合版本里,低功率(203马力)综合9.08-11.75L,高功率(240马力)略高一点,到9.08-12.30L,但高速巡航时稳定车速下能降到8.5L左右。
如果是老款的2.3L手自一体,综合油耗普遍在9.53-12.63L,市区堵起来甚至能到12-13L;至于追求性能的2.7T V6双涡轮版本,综合油耗基本在13-15L,动力是真强,但油耗也得接受。
根据经验,这款车在油耗优化上确实下了点功夫。比如直喷涡轮技术,能精准控制喷油量和时机,提升燃烧效率;智能启停系统在拥堵路段自动熄火,减少怠速时的油耗浪费;还有高压燃油缸内直喷,通过多重喷射技术让燃油利用更高效。这些技术组合起来,对降低油耗是有实实在在帮助的,尤其是混动版,把这套技术的优势发挥得更明显。
影响可不小,通常能差出10%-15%。我接触过的车主里,同样是2.0T版本,有的市区开10L左右,有的却能到12L,差别就在驾驶习惯上。比如急加速、急刹车,会让油耗直接飙升;保持胎压比标准值高0.2bar,能减少轮胎滚动阻力;非必要时关掉座椅加热、车载娱乐等电气设备,也能省点油。
另外驾驶模式也很关键,经济模式下市区油耗能降约15%,但如果用运动模式,油耗可能增加20%-30%。所以如果不是追求动力,日常通勤尽量用经济模式,能省不少油钱。
得看具体需求。如果主要是城市通勤,优先选1.5T混动版,实测拥堵路况最低能到4.5L,经济性没话说;如果经常跑长途高速,2.0T双离合高功率版更合适,高速巡航油耗通常在6.5-7L,动力够还省油;要是追求性能,喜欢加速的推背感,那就选2.7T版本,但得做好油耗较高的心理准备。