
1️⃣家用代步车:直线折旧法
这是最适合普通车主的基础算法,操作简单到不用计算器!公式是(新车指导价×95%)÷10年,这里乘以95%是因为新车落地就会有购置税等费用折损。比如我那台15万的车,每年折旧约1.43万,三年后残值大概10.7万,和实际卖价差得不多~适合年均跑1-2万公里、损耗均匀的私家车哦😉
2️⃣营运车辆:工作量法
跑网约车的朋友得重点看这个!按里程算折旧才贴合实际使用强度~公式是(购车价-残值)÷总预期里程,残值一般按车价的5%算。比如20万的网约车计划跑50万公里,每公里折旧0.38元,跑10万公里就折3.8万,跑得多折得快,完全对应营运车的使用特点🚕
3️⃣豪华/性能车:双倍余额递减法
豪华车买回家第一年就亏一大截?用这个算法就懂了!年折旧率是2÷预计使用年限,前期折旧特别狠。比如30万的性能车打算开5年,首年折旧12万,次年7.2万,越往后折得越少~完美匹配豪华车、性能车前期贬值快的特性,想卖车的话前几年得做好心理准备💸
4️⃣二手车估值:十年分段法
去二手车市场砍价前,先用这个法快速算残值!规则很清晰:前3年每年折15%,第4-7年每年折10%,第8-10年折5%。比如20万的车开4年,残值就是20万×0.85×0.85×0.85×0.9≈11.6万,和车商报的价对比,能避免被忽悠~
5️⃣防调表小技巧:54321里程法
担心买到调表车?这个方法能帮你交叉验证!把总里程分成每6万公里一段,残值比例按5/15、4/15、3/15、2/15、1/15递减。比如15万的车跑了18万公里(三段),残值就是15万×3/15=3万?不对,等下,跑18万是三段,对应第三个比例3/15,算出来是3万,要是车商报5万就得警惕了~
其实算折旧不用死记硬背,根据自己的用车场景选对方法就行!家用车选直线法,营运车用里程法,买二手车就用十年分段法+54321法交叉看。最后提醒下,算完后最好去汽车平台查同款车的真实成交价,再结合车况(比如有没有事故、保养记录)调整,这样估值才更准哦~