
根据常见的4S店方案,双保主要有两大块内容:一是延长质保服务,通常把原厂3年/10万公里的质保延长到6年不限里程,重点覆盖发动机、变速箱等动力总成系统,但易损件如雨刷、刹车片这类消耗品一般不在范围内;二是免费基础保养,6年内提供不限次数的机油及滤芯更换,还包含刹车、轮胎系统的常规检测,基础工时费也会减免,不过像变速箱油更换这类深度保养项目还是需要自费的。
我见过很多车主签了合同才发现有隐性要求。普遍的限制包括捆绑销售,部分4S店要求必须贷款购车才能享受双保优惠;激活时间也有规定,得在购车后的36个月内完成购买;还有保养地点限制,不少套餐会要求车主必须在指定的单一4S店进行维保,这对经常跑长途或者居住地离4S店远的车主来说不太方便。
从性价比来看,计划用车超过5年或者年均行驶里程超过2万公里的车主,买双保是比较划算的,能有效降低后期的养护成本;但如果是3年内就打算换车的车主,就不太建议了,因为原厂质保期还没结束,双保的大部分权益可能用不上。根据经验,这类短期用车的车主花的钱往往比实际享受到的服务价值要高。
这是最关键的部分,一定要仔细核对合同。首先看保养地点是否有限制,要是只能在一家4S店做保养,后期用车会很麻烦;其次确认基础保养是否包含全部工时费,有些套餐会在工时上玩文字游戏;最后要看延保的部件清单,特别是动力总成之外的配件有没有额外保障,避免后期出问题时4S店以“不在清单内”为由拒绝理赔。