
根据我多年经验,只要保养得当,凯美瑞开15-20年完全没问题。很多老车主的车跑了15年,发动机声音依然很平顺。记得前阵子有个车主开着2010款凯美瑞来换刹车片,里程表显示42万公里,除了正常换油和易损件,发动机和变速箱都没大修过。丰田的发动机和变速箱技术成熟,只要按时保养,底子是很扎实的。
首先是保养习惯。很多车主觉得保养就是换机油,其实不然。比如空气滤芯长时间不换,灰尘会进入发动机磨损气缸;变速箱油不按时换,会导致换挡顿挫甚至损坏齿轮。其次是驾驶习惯,经常急加速、急刹车的车,刹车盘和悬挂系统磨损会更快。还有就是路况,长期在坑洼路面行驶,底盘件容易变形,影响车辆整体寿命。
现在私家车已经没有强制报废年限了,只要能通过年检就能继续开。不过10年以上的车需要每年一检,15年以上的车每半年一检。之前有个车主的凯美瑞开了18年,因为尾气不达标,连续两次年检没通过,最后只能报废。所以即使车龄长,也要注意保养好尾气排放系统。
从维修案例来看,双擎版的寿命可能更有优势。双擎车型的发动机大部分时间在高效区间工作,减少了低速行驶时的磨损。而且电机辅助驱动,变速箱的负担也小一些。不过双擎版的电池寿命也是大家关心的问题,目前丰田的镍氢电池保修期是8年或20万公里,实际使用中,很多车开了10年电池也没出问题,即使更换,成本也比以前低很多。