
天津的政策有效期到2026年1月10日,时间比较长,大家可以慢慢选车。报废补贴方面,新能源车统一补2万,燃油车(≤2.0L)补1.5万,不过要注意,旧车得是2018年前的新能源车或者2012年前的燃油车才行。置换补贴的话,新能源最高补1.5万,是按发票价分档的,燃油车最高补1.3万。另外,像荣威RX5 MAX这类车型,还能叠加国补和168元的试驾补贴,算下来能省不少钱。
杭州的政策到2025年12月31日结束,主要是补贴加消费券的形式。30万以上的新车补6000元,再加上5000元消费券;20到30万的补4000元,加4000元消费券。不过要注意,杭州的政策不能和国补重复享受,选车的时候得算清楚,哪种方式更划算。
安徽的政策是最新的,明显向新能源倾斜。30万以上的新能源车补1万,比燃油车多补1000元。分档也很细,5到10万的新能源车补4000元,10到20万的补6000元,20到30万的补8000元。这样的分档方式,让不同预算的消费者都能享受到对应的优惠,根据经验,这种精细化的分档政策,对预算明确的朋友来说特别友好。
南京的哈弗神兽燃油版就是个不错的叠加优惠案例,最高能享1.7万,其中包括国补1.5万和地方补2000元。虽然南京的政策没有详细展开,但这个案例能给大家一个参考,选车的时候可以多问问经销商,看看有没有类似的叠加优惠。
首先,天津、安徽、杭州的政策都可以叠加经销商优惠,大家砍价的时候别忘了这一点;其次,要核对旧车的登记时间,比如天津就要求旧车登记时间≤2025年1月8日;最后,同一辆新车只能选一种补贴方式,不能同时享受多种,选的时候得权衡好。
总的来说,近期各地的补贴政策有三个特点:新能源补贴更高,像天津的新能源车就比燃油车多补5000元;分档策略更精细化,安徽细化到每10万一档;区域特色明显,杭州叠加了消费券。建议大家优先选择有叠加政策的畅销车型,比如荣威RX5 MAX,重点关注天津、杭州这些补贴力度大的地区。另外,12月底前不少地方的政策就到期了,建议尽快咨询经销商,锁定优惠,别等政策过期了再后悔。