混动车马力计算小科普

混动车马力怎么算？很多车主买车时盯着参数表犯迷糊，其实根据多年经验，关键看混动类型！不同结构的计算逻辑差得远，今天给大家捋清楚～😉

一、并联式混动（比亚迪唐DM为例）

并联式混动的发动机和电机能同时驱动车轮，动力是叠加的哦！计算方式就是（发动机功率+驱动电机总功率）×1.36（kW转马力的系数）。我见过不少车主拿单一电机功率算，结果差了一大截。像唐DM-p 2.0T发动机139kW加双电机360kW，算下来差不多679匹，难怪加速那么猛！⚡

二、串联式混动（本田皓影混动为例）

串联式的发动机只负责发电，不直接驱动车轮，所以马力只看驱动电机就行。公式是驱动电机功率×1.36。皓影混动的驱动电机135kW，算下来约184匹，日常开平顺又省油，适合家用党～🛻

三、增程式混动（理想L7为例）

增程式其实是串联的变种，全程电机驱动，发动机纯发电。计算方式和串联一样，只算驱动电机总功率×1.36。理想L7双电机330kW，算下来约449匹，动力够劲还没续航焦虑，长途自驾超香！🚗

关键注意点

• 1️⃣ 实际马力可能比理论值低一点，毕竟能量传输有损耗，这是常见情况～

• 2️⃣ 优先看车企官方的“系统综合功率”，比自己算的准多了，根据经验这是最靠谱的参考！

• 3️⃣ 1kW≈1.36马力是行业通用系数，别记错啦～

最后总结下：并联看“发动机+电机”，追求性能选它；串联和增程式只看电机，省油平顺优先。不过参数只是参考，建议大家还是去试驾，实际感受最直观！😎