比亚迪dmi保养？

比亚迪dmi保养？

作为开了五年DM-i的老车主，经常被问保养到底该咋弄。其实DM-i保养核心就两点：发动机按HEV里程走，电池按三电系统要求来。今天就把这些年总结的经验分享给大家，看完少花冤枉钱！

一、保养周期怎么算？

首保记得是6个月或HEV里程3500公里（先到为准），免费的！之后每7500公里或12个月做一次基础保养，主要换机油机滤。重点提醒：HEV里程才是关键，纯电开得多的话，时间到了也要去，不然影响质保。

二、机油必须用专用的吗？

必须！DM-i发动机是米勒循环，对机油要求高，得用比亚迪原厂的SP级0W-20低灰分机油（绿色桶装那款）。根据经验，用错机油可能导致发动机噪音变大，还会影响混动系统效率，别贪小便宜吃大亏。

三、电池需要特殊保养吗？

日常使用注意三点：1. 别经常把电用到20%以下；2. 每周至少充一次满电校准电池；3. 长期停放（超过7天）保持40%-60%电量。冬天开HEV模式预热电池，能延长使用寿命，这些都是4S店技师反复强调的。

四、大保养哪些项目不能省？

4万公里时要做一次大保养，必换项目：火花塞、变速箱油、空调滤芯。刹车油和冷却液根据检测结果换，别被忽悠过度保养。算下来这次大概花2000-3000元，虽然贵但能保证车辆性能。

五、有什么省钱小技巧？

1. 利用厂家政策：全系送6年6次基础保养，别浪费；2. 空调滤芯可以自己换，网上买原厂件才89元，比4S店便宜一半；3. 轮胎换位和动平衡，外面正规店做比4S店省不少，效果一样。

最后提醒大家，DM-i保养一定要去授权店，尤其是三电系统的检查，外面店可能搞不定。按手册保养，配合这些小技巧，年均成本也就2000多，比同级别燃油车还省。养车其实没那么复杂，关键是找对方法！