8月汽车销量排名汇总 🏆

8月车市的销量数据刚出炉，我盯着榜单看了半天，发现今年的格局变化比往年都快——新能源的渗透力已经强到让燃油车只剩“少数派”空间了，尤其是家用车领域，选车逻辑早就变了。

1️⃣ 细分市场TOP3盘点：新能源霸榜成常态

轿车市场前三全是比亚迪的天下：海鸥卖了46830辆，秦PLUS 42765辆，秦L 35957辆，这三款加起来快赶上某些品牌的月总销量了。SUV这边特斯拉Model Y以39413辆断层第一，比亚迪海狮06作为新晋选手也冲了25453辆，小米YU7更猛，环比暴涨直接挤到第三。MPV倒是燃油和新能源平分秋色，赛那7787辆领跑，腾势D9紧随其后。

2️⃣ 品牌销量：比亚迪一家独大，新势力集体破圈

比亚迪单月卖了37.3万辆，新能源占比超90%，这数据放在五年前想都不敢想。奇瑞靠出口拉到21.1万辆，出口占比近50%，算是另一条赛道的赢家。新势力里理想交付48122辆，赛力斯36181辆，零跑首破3万，说明“家庭用户”和“性价比”这两个点，现在抓得准就能活下来。

3️⃣ 燃油车的生存空间：只剩细分需求支撑

仔细看榜单，轿车前十里燃油车只有轩逸、朗逸、帕萨特三款，SUV前十燃油车占50%，但都是博越L、途观L这种深耕家用多年的车型。根据经验，现在还买燃油车的，要么是对长途续航有刚需，要么是认准了某款车的驾驶质感，纯“情怀党”已经很少见了。

4️⃣ 给车主的选购参考：按需踩准趋势

预算10万内，直接闭着眼选比亚迪海鸥或五菱缤果，续航够日常通勤，养护成本比燃油车低一半。家用SUV如果能装充电桩，Model Y或海狮06是首选；要是经常跑高速，博越L的燃油版也靠谱。MPV的话，赛那适合追求省心的家庭，腾势D9的智能配置更对年轻人胃口。

8月的销量其实是个信号——新能源的“替代效应”已经从一线城市蔓延到三四线了。我见过很多车主纠结燃油还是电动，现在的答案很明确：只要充电方便，新能源是更划算的选择。要是对续航还有顾虑，混动车型也能完美过渡，毕竟市场的选择，从来不会骗人。