
推重比的核心计算公式为:推重比 = 发动机最大马力(PS)÷ 整车整备质量(kg)× 1000,其单位为PS/t,即每吨车身重量所分配到的马力数值。以某款最大马力180PS、整备质量1400kg的车型为例,通过公式计算可得180÷1400×1000≈128.6 PS/t,这一数值能直观反映车辆动力与重量的匹配关系。
发动机最大马力可通过车辆官方配置表、说明书或发动机铭牌获取,需注意参数标注为“最大净功率”,且单位若为HP,可按1HP≈1.014PS换算,日常计算中该差异可忽略。整车整备质量则需查看车门B柱或后备箱内的车辆铭牌,此数值为车辆未搭载乘员及货物时的重量,是计算推重比的准确依据。
不同车型类别的推重比范围及典型表现存在差异。普通代步车的推重比通常在80-100 PS/t,能满足日常通勤需求;运动型家轿的推重比多为100-150 PS/t,加速表现较为轻快;性能车或轿跑的推重比可达150-200 PS/t,驾驶时推背感明显;高性能车或跑车的推重比则在200 PS/t以上,动力爆发力强劲。
计算推重比时需避免使用“总质量”或“额定功率”,这两个参数会导致推重比虚标,影响结果准确性。同时需注意,推重比高并不等同于实际加速性能一定出色,还需结合变速箱传动效率、发动机扭矩输出平台等因素综合判断。此外,车身轻量化对推重比提升效果显著,通常车身减重100kg,推重比可提升约10 PS/t,其效果堪比对发动机进行动力升级。