轩逸不断降价的原因？

最近不少朋友问我，开了十几年车，见过不少车型降价，但像轩逸这样持续调价的还真不多。今天就结合我多年的行业观察，给大家拆解一下背后的原因～

问：为什么轩逸要通过“新老同堂”策略降价？

答：这是日产典型的产品迭代玩法。根据经验，经典款和新款同堂销售时，老款通常会通过配置调整来降低成本，比如2024款经典版简化了部分智能模块，成本降低约15%，再叠加2.5万元左右的优惠，就能精准覆盖预算有限的家庭用户。这种“阶梯降价”既能清库存，又能给即将上市的2026款腾出价格空间，一举两得。

问：新能源车型的崛起对轩逸有影响吗？

答：当然有！现在混动车型的WLTC油耗普遍能做到1L以内，轩逸燃油版5.57-5.94L的油耗优势已经被稀释了。我见过很多原本考虑燃油车的用户，现在会对比插混或纯电车型的使用成本。所以轩逸把经销商报价下探到7.99万起，就是为了抓住对价格敏感、但暂时不想换新能源的消费者。

问：降价会不会影响车辆品质？成本从哪里省出来？

答：根据多年经验，车企降价通常会从供应链和配置上优化成本。轩逸的做法比较常见：一是供应链本地化，减少进口零件的溢价；二是内饰材质调整，比如用织物座椅替代部分车型的皮质座椅；三是精简非核心智能配置。这些措施能释放约15%的成本空间，让终端有足够的让利空间，同时保证三大件的基础品质不受影响。

问：库存压力是不是降价的主要推手？

答：确实是重要因素之一。我了解到部分经销商的轩逸经典款库存周期已经超过90天，远超行业60天的合理周转期。为了加速清库，经销商除了现金优惠，还会推出“五年10次保养+15万公里质保”的套餐，部分车型叠加置换补贴后，成交价还能再降3000-5000元。毕竟库存压得越久，资金成本和仓储成本越高，及时变现才是关键。

最后提醒大家，虽然轩逸燃油版降价力度大，但如果预算充足，建议关注超混电驱版，它搭载的e-POWER系统在油耗和动力平顺性上更有优势，长期使用成本更低哦～