
新款迈腾共推出三种核心版本,覆盖13.58-24.69万价格区间。280TSI DSG豪华型搭载1.4T+干式双离合,适合预算有限的通勤族;330TSI DSG豪华型配备2.0T低功+湿式双离合,标配L2辅助驾驶,是家用商务兼顾的首选;380TSI DSG尊贵版则拥有2.0T高功发动机和矩阵大灯等配置,适合追求动力与豪华感的用户。根据经验,高低功率版本差价约3万,精准匹配不同消费层级。
新车轴距达2871mm,后排膝部空间943mm,可轻松跷二郎腿,后备厢容积533L,扩展后可达1150L,实用性突出。设计上采用雨滴熏黑格栅+贯穿尾灯,新增哑光天玄黑、星河灰配色,弱化传统商务感。不过后排中央凸起明显,高度约等于iPhone 14 Pro,中间乘客长时间乘坐易疲劳。
动力方面,280TSI版本0-100km/h加速9.4秒,WLTC油耗6.23L;330TSI版本加速8.9秒,油耗6.38L;380TSI版本则为7.3秒破百,油耗6.71L。操控上配备DCC Pro动态底盘,每秒100次扫描路况,电子助力转向虚位<3°,驾驶质感扎实。用户反馈380TSI版本动力随叫随到,高速超车信心十足。
智能座舱搭载15英寸2K中控屏+11.6英寸副驾屏,语音支持方言指令,如“天窗开三分之一”。辅助驾驶升级到L2+级,AEB夜间行人识别率提升25%。舒适配置包括30色氛围灯、三区空调,高配版还有座椅通风/按摩。不过用户普遍反映,其智能化体验仍弱于新势力车型,高速胎噪偏大,建议选装静音胎。
综合来看,推荐380TSI尊贵版,220马力+矩阵大灯+哈曼卡顿音响的组合,能很好平衡商务与家用需求。预算有限的话,330TSI豪华型终端价约17万,L2辅助驾驶和座椅通风已能满足多数场景。试驾时需重点体验后排中间座位舒适度和高速NVH表现,同时关注经销商优惠,部分版本优惠超3万,性价比更高。