
答:感知系统是自动驾驶车辆的“五官神经”,主要通过激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等多传感器融合实现环境感知。激光雷达可扫描生成三维点云,探测距离通常可达250米;毫米波雷达不受天气影响,能精准测距测速;高清摄像头则用于识别车道线、交通标志等视觉信息。多传感器融合技术可实现360度无死角监控,例如前向双激光雷达方案可提升50%横向探测精度。
答:决策系统作为车辆的“智慧大脑”,依托高精度地图(误差一般小于10厘米)和V2X车路协同技术,结合深度学习算法进行路径规划与行为决策。该系统典型运算量可达200万亿次/秒,能在0.1秒内完成路径规划。最新的影子模式系统可同步模拟人工操作,决策失误率较三年前下降80%。
答:执行系统是车辆的“灵敏四肢”,通过线控转向、电子制动系统和空气悬架等实现车辆控制。线控转向响应速度通常小于70毫秒;电子制动系统可将100km/h刹停距离优化至32米;空气悬架能实时调校车身姿态。当前量产车的横向控制精度已达±3cm,纵向速度误差不超过±1.5km/h。
答:选购自动驾驶车型时,建议重点关注硬件配置、软件版本、场景覆盖和安全冗余。硬件配置方面,建议选择配备3颗以上激光雷达、5个毫米波雷达和12个超声波雷达的车型;软件版本优先选择搭载持续OTA升级的自动驾驶系统;场景覆盖应选择高速领航、城市领航、自主泊车全场景覆盖的车型;安全冗余需配备双制动、双电源、双通信等冗余系统。