
根据多年经验,双擎的工作逻辑其实很智能,低速起步或者堵车蠕行的时候,基本都是电动机在干活,这时候发动机不启动,不仅安静还能避免发动机在低效区间费油;等需要加速或者跑高速的时候,发动机会自动介入直驱车辆,同时还能给电池充电,两套系统通过电脑智能切换,开起来基本感觉不到顿挫,我自己开的时候经常忘了它是混动车呢~ ⚙️
我见过很多车主买双擎都是冲着油耗去的,确实,同级别车型里双擎的综合油耗普遍比燃油车低20%-40%,我那台卡罗拉双擎市区开基本就是4个油左右,加满一箱油跑800-1000公里是常事,跑长途也不用像电车那样找充电桩,太省心了;另外电机驱动的平顺性真的没话说,起步的时候轻轻踩油门就走,堵车的时候也不会像燃油车那样一窜一窜的,舒适度直接拉满~ 💰
不过大家也得知道,双擎虽然有电机,但它还是属于燃油车范畴,得挂蓝牌,不能享受新能源补贴和免购置税政策,买车的时候得算清楚成本;还有后期维护,虽然电池一般都有8年或20万公里的质保,但整体维护成本还是比纯燃油车略高一点,不过比起省下的油钱,这点差价其实不算啥~ 📝