
广汽昊铂A800
这款车可是目前少数获得国内高速L3测试资质的车型,指导价虽然还没公布,但核心亮点不少。它全国首获120km/h高速L3测试牌照,支持高速公路自主驾驶,搭载34枚高精度传感器+华为乾崑智驾ADS 4.0系统,还有8大冗余安全系统(制动/转向/电源等),200ms极速避险能力。我见过很多自动驾驶测试案例,昊铂A800的这套系统在复杂路况下的表现相当稳定。
相较于传统L2级辅助驾驶,L3最大特点是允许驾驶员短暂转移注意力(如调整空调、喝水),但需随时准备接管。L2级辅助驾驶需要驾驶员时刻关注路况,双手不能离开方向盘,而L3则在特定场景下可以让驾驶员适当放松,但系统一旦发出接管请求,驾驶员必须立即回应。这一点很关键,很多车主容易混淆两者的使用场景,导致安全隐患。
若注重前沿科技体验,建议持续关注广汽昊铂A800的上市动态;现阶段选购时可优先选择搭载高阶L2+系统的车型作为过渡,待2026年L3车型规模落地后再升级。毕竟L3级自动驾驶目前还处于测试和推广阶段,配套的法律法规和基础设施还在完善中,选择过渡车型可以先体验智能驾驶的便利,同时降低风险。