
吉利目前主流变速箱类型包括双离合变速箱(DCT330)、CVT无级变速箱(CVT18)、爱信8AT自动变速箱、手动变速箱(MQ200)及混动专用变速箱(DHT Pro)。不同变速箱技术针对不同用户群体设计,覆盖燃油、混动等动力场景。
双离合变速箱(DCT330)搭载于博越L、星越L燃油版等车型,具备0.2秒换挡速度与97%传动效率;CVT18变速箱用于第4代帝豪、远景,模拟8挡变速且燃油经济性提升15%;爱信8AT适配星越L高功版等,支持-40℃低温启动;MQ200手动变速箱应用于帝豪手动版,35mm短行程换挡设计提升操控感;DHT Pro混动变速箱搭载银河L7、领克08 EM-P,三挡变速整合双电机,NVH表现媲美纯电车型。
追求运动操控的年轻用户建议选择DCT330变速箱,其弹射起步功能适配城市快速路与高速驾驶;北方严寒地区用户优先考虑爱信8AT,液力变矩器缓冲与多地形模式提升低温适应性;家用代步群体推荐CVT18,维护成本为同级别AT变速箱的70%,适合日常通勤;预算敏感或偏好手动操控的用户可选择MQ200,保养成本低至500元/次;新能源用户应选DHT Pro,亏电油耗仅5.23L/100km,兼顾节能与动力。
双离合变速箱需定期更换变速箱油,建议每6万公里检查一次离合器片磨损情况;CVT变速箱应避免长时间急加速,防止钢带过度磨损;爱信8AT变速箱需注意低温环境下的预热,避免冷启动时负荷过大;手动变速箱要定期检查换挡机构润滑情况,离合器踏板自由行程需保持在标准范围;DHT Pro混动变速箱需遵循厂家规定的保养周期,重点检查电机与齿轮箱的密封性能。