
Tier1即一级供应商,指直接向整车制造商(如大众、丰田等主机厂)提供完整子系统或模块化解决方案的企业。这类供应商不仅生产关键零部件(如发动机、智能座舱、刹车系统),还深度参与整车研发、技术验证及量产全流程。例如,车辆的ESP系统通常由Tier1企业主导开发并供应给主机厂。
Tier1具备研发深度参与、严苛认证门槛和突出集成化能力三大特点。它们从整车设计初期介入,提供技术方案并解决适配问题;需通过IATF 16949等行业标准认证,确保零部件的性能与安全性符合车企要求;还擅长将分散零部件整合为系统模块(如新能源车的电驱总成),提升整车装配效率和可靠性。
Tier1直接对接车企,提供系统级解决方案或总成模块,主导整车功能开发与验证,在产业链中具有高毛利和强话语权。而Tier2服务于Tier1供应商,生产专业化零部件或配套设备,深耕细分工艺优化,在产业链中更多是配套支持角色。两者在合作对象、职责范围、技术参与度和产业链附加值上均有明显差异。
目前Tier1行业呈现供应链集中化和本土化突破两大趋势。头部Tier1(如博世、大陆集团)凭借技术优势跨车企供货,加速行业资源整合;中国Tier1通过技术积累逐步缩小与跨国企业的差距,尤其在新能源领域实现自主配套,成为行业发展的新亮点。