
轮胎是车辆与地面接触的唯一部件,其磨损情况直接影响操控性和安全性。通常更换周期为5-8万公里,或胎纹深度小于1.6毫米时需立即更换。日常需每月检查胎压,保持在车辆标注的范围内;观察胎面是否有裂纹、鼓包或异常磨损,前驱车前轮磨损更快,建议每1万公里调换轮胎位置,确保均匀磨损。
刹车片是制动系统的核心部件,磨损后会导致制动距离变长。更换周期一般为3-6万公里,前轮刹车片磨损速度通常快于后轮。当出现刹车异响(尖锐金属摩擦声)、制动踏板变软或制动距离明显变长时,需及时检查刹车片厚度,厚度小于0.6厘米时应立即更换。
火花塞负责点燃发动机内的混合气,其性能影响动力和油耗。不同材质的火花塞更换周期不同:镍合金火花塞为2-3万公里,铂金或铱金火花塞可达6-10万公里。当车辆出现点火困难、怠速不稳或油耗升高时,可优先检查火花塞,定期清理积碳能延长其使用寿命。
滤清器包括空气滤清器、空调滤清器和机油滤清器,各自承担不同的过滤功能。空气滤清器一般1-2万公里更换一次,沙尘较多地区需缩短周期;空调滤清器建议每年或1-2万公里更换,出现异味时可提前更换;机油滤清器需每次更换机油时同步更换,矿物油更换周期为5000公里,全合成机油为1万公里。
正时皮带用于同步发动机气门和活塞的运动,断裂会导致发动机严重损坏。更换周期通常为6-8万公里或2年,采用正时链条的车辆则无需更换。日常需定期检查正时皮带是否有裂纹或松紧度异常,避免因皮带断裂造成更大损失。
雨刮片的橡胶材质易老化,影响雨天视线。更换周期一般为1年,或出现刮水不净、留有条纹时及时更换。保养时避免干刮,清洁前挡风玻璃时轻拭雨刮胶条,冬季除冰前先抬起雨刮,防止胶条被冻住损坏。
蓄电池负责车辆启动和供电,使用寿命通常为2-3年。为延长其寿命,熄火后应关闭空调、车灯等用电设备;车辆长时间停放(超过1周)时,建议定期启动充电,避免电池亏电。