
发动机作为汽车的“心脏”,内部包含活塞、连杆、曲轴等关键零件,这些零件的磨损会直接影响动力输出。我去年保养时发现正时皮带出现裂纹,维修师傅说再晚换可能导致气门顶坏,维修成本会增加数倍。通常正时皮带的更换周期在6-10万公里,具体需参考车辆手册。
底盘就像汽车的“骨架”,悬挂系统中的减震器、弹簧和下摆臂是易损件。我之前遇到过过减速带时车身晃动明显的情况,检查后发现是减震器漏油,更换后行驶质感明显提升。轮胎作为唯一接触地面的零件,磨损到花纹深度低于1.6毫米时就需要更换,日常还要注意胎压是否在标准范围(通常为2.2-2.5bar)。
电池、发电机和启动机是电气系统的核心。我经历过冬天早上电瓶亏电无法启动的情况,后来才知道汽车电瓶的使用寿命一般为3-5年,平时要避免长时间熄火使用电器。另外,灯光系统中的灯泡属于易耗品,刹车灯和转向灯故障会影响行车安全,建议定期检查。
机油、机滤、空滤等属于常规保养件,机油更换周期通常为5000-10000公里,具体取决于机油类型。刹车片和刹车盘的更换周期因人而异,当刹车片厚度小于3毫米时就需要更换。雨刮器的使用寿命一般为6-12个月,出现刮水不清时要及时更换。